實(shí)習(xí)記者 金雪 廣州報(bào)道
一輛剛剛從生產(chǎn)線上駛下的新世代天籟緩緩駛?cè)胛枧_，為東風(fēng)日產(chǎn)的450萬輛產(chǎn)銷規(guī)模添上最關(guān)鍵的一筆。
6月16日，東風(fēng)日產(chǎn)10周年慶典當(dāng)天，東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)銷規(guī)模邁過450萬輛大關(guān)，與上海通用15年600萬輛和北京現(xiàn)代10年400萬輛相比，東風(fēng)日產(chǎn)的10年成長路的收獲可圈可點(diǎn)。
從0到450萬輛，產(chǎn)值由最初的80億元發(fā)展到當(dāng)前的千億元規(guī)模，東風(fēng)日產(chǎn)的十年成長路在收獲與挫折中逐漸鑄成。
擴(kuò)張之路
2003年6月，時(shí)任東風(fēng)總經(jīng)理的苗圩與日產(chǎn)掌門人戈恩在北京人民大會堂將手緊緊相握之時(shí)，宣告東風(fēng)集團(tuán)與日產(chǎn)公司一舉實(shí)現(xiàn)了整體合資，建立注冊資本高達(dá)167億元的 有限公司。緊隨其后，東風(fēng)汽車有限公司東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司成立，東風(fēng)有限的乘用車事業(yè)板塊得以形成。
至此，東風(fēng)日產(chǎn)成為彼時(shí)包括一汽-大眾、上海大眾、上海通用、北京現(xiàn)代、神龍汽車在內(nèi)的諸多合資企業(yè)中的新成員。而后，東風(fēng)日產(chǎn)歷時(shí)5年零3個月突破100萬輛大關(guān)，成為當(dāng)時(shí)累計(jì)產(chǎn)銷100萬輛速度最快的汽車企業(yè)。
之后的5年，東風(fēng)日產(chǎn)加速度更明顯。“第二個100萬輛用了2年，第三個和第四個100萬輛用時(shí)更短�！北緢�(bào)記者從東風(fēng)日產(chǎn)獲悉，東風(fēng)日產(chǎn)的10年的450萬輛產(chǎn)銷規(guī)模，前5年完成了20%左右，后5年完成近80%。
生產(chǎn)制造上，東風(fēng)日產(chǎn)也在進(jìn)一步擴(kuò)張。東風(fēng)日產(chǎn)目前廣州花都、襄陽、鄭州三大生產(chǎn)基地產(chǎn)能100萬輛，加上去年6月開始建設(shè)的大連工廠，2015年總產(chǎn)能將突破150萬輛。
恩威并受
看似平坦的康莊大道，走起來卻布滿荊棘。
10年間，東風(fēng)日產(chǎn)從初建時(shí)的80億元年產(chǎn)值上升到2012年的1000億元；從0到450萬輛的產(chǎn)銷規(guī)模；從年銷量6.5萬輛，到77.3萬輛；從100家銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)(4S店及二級網(wǎng)點(diǎn))發(fā)展到了超過1400家；從最初10名開外的市場占有率上升到行業(yè)前五。
“實(shí)屬不易。”東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理朱福壽一字一頓，以此形容東風(fēng)日產(chǎn)十年一路走來的坎坷和艱辛。
在10周年慶典現(xiàn)場，東風(fēng)日產(chǎn)也并未避諱地稱2004年為東風(fēng)日產(chǎn)成立來“最黑暗的一年”。“由于思維模式、文化和經(jīng)驗(yàn)的差異，大到公司經(jīng)營策略，小到生產(chǎn)線上的裝配細(xì)節(jié)，中日雙方員工都存在各式各樣的分歧�！币晃粬|風(fēng)日產(chǎn)元老回憶，當(dāng)時(shí)東風(fēng)日產(chǎn)的內(nèi)部員工調(diào)查中，五成的員工表示對現(xiàn)狀不滿意，超過三成的員工認(rèn)為工作不開心。
痛定思痛后，《東風(fēng)日產(chǎn)行動綱領(lǐng)》應(yīng)運(yùn)而生，中日雙方的融合也進(jìn)一步得以推進(jìn)。2005年起，事態(tài)開始向好的階段轉(zhuǎn)變，不過，也并非一帆風(fēng)順。
去年，因多重因素影響，東風(fēng)日產(chǎn)曾高調(diào)宣布的2012年100萬輛的產(chǎn)銷目標(biāo)意外落空�！皩τ谝粋�高速增長的企業(yè)而言，發(fā)展過程中得失制衡才是健康的模式，一味地收獲抑或失去都會栽跟頭�！币晃焕弦惠吰嚻髽I(yè)家說。
重啟征程
未完成的2012年百萬輛征程無疑落在了2013年肩上，而過完十歲生日的東風(fēng)日產(chǎn)也將踏入新十年的新發(fā)展階段。在新征程開啟前，東風(fēng)日產(chǎn)也進(jìn)行了多方面嘗試與創(chuàng)新。
2012年啟辰品牌成立后，東風(fēng)日產(chǎn)正式進(jìn)入NISSAN(尼桑)與啟辰雙品牌運(yùn)營階段。“啟辰品牌和NISSAN(尼桑)品牌沒有高低之分，只有分工不同，雙品牌好比是企業(yè)的‘雙核’，共同發(fā)力確保東風(fēng)日產(chǎn)提速更快、發(fā)展更穩(wěn)健�！痹趩⒊狡放频陌l(fā)布儀式上，東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇鄭重表態(tài)。
據(jù)悉，啟辰品牌已經(jīng)達(dá)到120家經(jīng)銷商，月銷量也基本穩(wěn)定于8000輛—10000輛區(qū)間。東風(fēng)日產(chǎn)于10周年慶典當(dāng)日宣布，截至目前，東風(fēng)日產(chǎn)旗下NISSAN(尼桑)與啟辰兩大品牌共14款車型在售，渠道經(jīng)銷商超過1400家。
東風(fēng)日產(chǎn)還在企業(yè)內(nèi)部架構(gòu)上進(jìn)行了多項(xiàng)“創(chuàng)新”調(diào)整。2012年起，東風(fēng)日產(chǎn)進(jìn)行四大營銷部的變革，把總部的“扁平化”管理模式復(fù)制到四大區(qū)域。同時(shí)，為適應(yīng)營銷趨勢，東風(fēng)日產(chǎn)在眾多車企中首次成立了數(shù)字營銷部。據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)內(nèi)部數(shù)據(jù)，2012年，東風(fēng)日產(chǎn)數(shù)字營銷部搜集的有效銷售線索超過120萬條，直接貢獻(xiàn)潛在客戶銷量8.8萬輛、保有客戶銷售接近14萬輛。
由于對未來三四線城市巨大的增長潛力的基本判斷，新十年征程的東風(fēng)日產(chǎn)渠道營銷布局中，百城翻番政策仍將繼續(xù)。
在任勇看來，東風(fēng)日產(chǎn)作為一個后來者，只有更加刻苦才能有所成。任勇說：“對于夢想而言，東風(fēng)日產(chǎn)永遠(yuǎn)在路上�！�
